×
 نظرات و امتیازات
تاکنون هیچ نظر و امتیازی برای این محصول ثبت نگردیده است
0209-E1

واشر سر سیلندر 405 اصلی

203,000 تومان
بدون مالیات

واشر سر سیلندر استاندارد پژو موتور XU7 اصلی ساخت فرانسه

مناسب پژو 405 ، پارس، سمند

تعداد

نا موجود
مقایسه

بررسی سازگاری


گزارش قیمت

بدلیل نوسانات قیمت و تعداد زیاد اقلام، در صورت مشاهده قیمت پایین تر به ما اطلاع دهید تا اصلاح شود
سپاس! درخواست کاهش قیمت ثبت شد
شما یک درخواست دارید لطفا تا اعلام نتیجه صبور باشید
درخواست شما قبول شد! قیمت پیشنهادی شما قبول شد و میتوانید خرید کنید
متاسفانه درخواست شما رد شد!
ما درخواست شما را بررسی کردیم، قیمت پیشنهادی برای شما :
Sorry! Your bid limit has been reached. Please wait until your other bids are either accepted or declined.
ایمیل ضروری
ضروری
باید از صفر بیشتر باشد
پیام کوتاه است
  آگاهانه بخرید

مقایسه اصل و فیک در پیچ یدک کار

  پرداخت امن

تمام تراکنش ها رمز نگاری میشوند

  ارسال فوری

ارسال و دریافت سریع در سراسر کشور

  گارانتی اصالت و عودت

امکان عودت کالا در صورت عدم رضایت

توضیحات

واشر سرسیلندر چیست؟

موتور اتومبیل دارای دو قسمت اصلی سیلندر و سر سیلندر میباشد،این دو قسمت مجزا هر کدام نیاز به روغن کاری و آب خنک دارند،مسیر های عبور آب و روغن در شیار های داخل موتور دقیقا در محل اتصال سر سیلندر و سیلندر به هم میرسند و کوچکترین تداخل روغن و آب میتواند به موتور آسیب جدی وارد کند، واشر سر سیلندر دقیقا در محل این اتصال قرار میگیرد،در واقع واشر سیلندر مسیر آب و روغن را جدا کرده و دو قسمت موتور را یکپارچه مینماید.

انواع واشر سر سیلندر پژو

واشر سر سیلندر استاندارد: این واشر برای خودرو های که در زمان تعویض، سر سیلندر سالم و هیچ گونه تغییر و کف تراشی نشده اند کاربرد دارد.

واشر سر سیلندر تعمیری یا ضخیم: این واشر برای موتور هایی که سر سیلندر آنها توسط تراشکار تابگیری و کف تراشی میشود مناسب است.

علایم خرابی واشر سر سیلندر پژو 405 - پارس -سمند XU7

بارزترین علت خرابی واشر سر سیلندر در زیر لیست میشوند:

لرزش موتور 

بی جان و ضعیف بودن موتور

بالارفتن دمای موتور

کم شدن آب رادیاتور

البته این عوامل میتوانند دلایل دیگری هم داشته باشند اما در صورت این مشاهده این عوامل به خرابی واشر سر سیلندر شک کنید.

دلایل سوختن واشر سر سیلندر پژو 405

واشر سر سیلندر ذاتا در دوحالت دچار سوختگی میشود :

 اتمام طول عمر واشر: واشر سر سیلندر اورجینال عمری حدود 10 تا 15 سال دارد و طبیعی است بعد این مدت دچار فرسایش و سوختگی شود

 گرم شدن بیش از حد موتور: سوختن واشر سر سیلندر ناشی از افزایش دمای موتور بسیار مرسوم است و در بیشتر موارد ناشی از کم آبی مخزن رادیاتور ، پارگی شیلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور ، سوراخ شدن رادیاتور، خرابی سوپاپ درب رادیاتور ، گریپاژ کردن واتر پمپ میباشد.

تعویض واشر سر سیلندر اصلی فرانسه 0209 E1

تعویض واشر سر سیلندر توسط کارشناس فنی انجام و نیاز به باز کردن موتور و چک کردن سر سیلندر توسط تراشکار میباشد،در مواردی که داغ شدن موتور بسیار بالا باشد امکان کج شدن سر سیلندرمیباشد لذا نیاز است با ابزار دقیق توسط تراشکار متخصص اندازه گیری شود.

مشخصات فنی واشر سر سیلندر پژو 405-پارس E1

این واشر سر سیلندر پژو با بسته بندی فابریک، ساخت فرانسه با برند مایلر مناسب همه موتور های XU7 پژو و ایرانخودرو سمند، سورن، سریر میباشد.

تفاوت فروشگاه یدک کار با سایر فروشگاه ها:

ما با تکیه بر واردات و فروش عمده،محصولات را به دست مشتریان میرسانیم،در فروشگاه یدک کار شما محصولات را بدون واسطه و مستقیم از واردکننده یا عمده فروش خرید میکنید،در عمل این حذف واسطه ها باعث کاهش حداقل 30 درصد قیمت نهایی کالا میشود،لازم به ذکر است ما همواره محصولات اصلی و تقلبی مشابه را از طریق بلاگ یدک کار به مشتریان اطلاع رسانی میکنیم تا فروشگاه های نا معتبر و سود جو با قیمت های کاذب و کمی پایین تر از قیمت یدک کار نتوانند حقوق شما در خریداری محصولات اورجینال را ضایع نمایند.

ساخت کشور
فرانسه FRANCE
دسته بندی
واشر

اولین کسی باشید که نظرتان را بنویسید !