-
منوبازگشت
- دسته بندی کالا
-
ویژه ها
-
-
جدیدترین
-
-
-
پرفروش ترین
-
-
-
تخفیفی
-
-
-
اینستاگرام
-
-
بلاگ
-
- نصب APP یدک کار
- پرداخت سریع
-
تماس
-
-
-
تماس باماخرید کالای اصلی دغدغه همه مصرف کنندگان است! یدک کار اینجاست
شعبه ها:
تهران، ستارخان نرسیده به خسرو
تبریز، دروازه تهران، نرسیده به آتشنشانی
شیراز، فلکه فرودگاه
سنندج، صلاح الدین ایوبی،پاساژ خاتون
تماس:
021-284230
ایمیل:
info@yadacar.com
-
-
-
مرکز تماس
-
-

-
منوبازگشت
- دسته بندی کالا
-
ویژه ها
-
-
جدیدترین
-
-
-
پرفروش ترین
-
-
-
تخفیفی
-
-
-
اینستاگرام
-
-
بلاگ
-
- نصب APP یدک کار
- پرداخت سریع
-
تماس
-
-
-
تماس باماخرید کالای اصلی دغدغه همه مصرف کنندگان است! یدک کار اینجاست
شعبه ها:
تهران، ستارخان نرسیده به خسرو
تبریز، دروازه تهران، نرسیده به آتشنشانی
شیراز، فلکه فرودگاه
سنندج، صلاح الدین ایوبی،پاساژ خاتون
تماس:
021-284230
ایمیل:
info@yadacar.com
-
-
-
مرکز تماس
-
-
واشر سر سیلندر استاندارد پژو 206 تیپ 5 TU5 اصلی فرانسه
گزارش قیمت
احتمالا با این موارد هم علاقمند باشید
واشر سرسیلندر چیست؟
موتور اتومبیل دارای دو قسمت اصلی سیلندر و سر سیلندر میباشد،این دو قسمت مجزا هر کدام نیاز به روغن کاری و آب خنک دارند،مسیر های عبور آب و روغن در شیار های داخل موتور دقیقا در محل اتصال سر سیلندر و سیلندر به هم میرسند و کوچکترین تداخل روغن و آب میتواند به موتور آسیب جدی وارد کند، واشر سر سیلندر دقیقا در محل این اتصال قرار میگیرد،در واقع واشر سیلندر مسیر آب و روغن را جدا کرده و دو قسمت موتور را یکپارچه مینماید.
انواع واشر سر سیلندر پژو 206-207-H30 CROSS
واشر سر سیلندر استاندارد: این واشر برای خودرو های که در زمان تعویض، سر سیلندر سالم و هیچ گونه تغییر و کف تراشی نشده اند کاربرد دارد.
واشر سر سیلندر تعمیری یا ضخیم: این واشر برای موتور هایی که سر سیلندر آنها توسط تراشکار تابگیری و کف تراشی میشود مناسب است.
علایم خرابی واشر سر سیلندر پژو 206-207 TU5
بارزترین علت خرابی واشر سر سیلندر در زیر لیست میشوند:
لرزش موتور
بی جان و ضعیف بودن موتور
بالارفتن دمای موتور
کم شدن آب رادیاتور
البته این عوامل میتوانند دلایل دیگری هم داشته باشند اما در صورت این مشاهده این عوامل به خرابی واشر سر سیلندر شک کنید.
دلایل سوختن واشر سر سیلندر پژو 206 تیپ 5 -6
واشر سر سیلندر ذاتا در دوحالت دچار سوختگی میشود :
اتمام طول عمر واشر: واشر سر سیلندر اورجینال عمری حدود 10 تا 15 سال دارد و طبیعی است بعد این مدت دچار فرسایش و سوختگی شود
گرم شدن بیش از حد موتور: سوختن واشر سر سیلندر ناشی از افزایش دمای موتور بسیار مرسوم است و در بیشتر موارد ناشی از کم آبی مخزن رادیاتور ، پارگی شیلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور ، سوراخ شدن رادیاتور، خرابی سوپاپ درب رادیاتور ، گریپاژ کردن واتر پمپ میباشد.
تعویض واشر سر سیلندر اصلی 206-رانا مایلر فرانسه
تعویض واشر سر سیلندر توسط کارشناس فنی انجام و نیاز به باز کردن موتور و چک کردن سر سیلندر توسط تراشکار میباشد،در مواردی که داغ شدن موتور بسیار بالا باشد امکان کج شدن سر سیلندرمیباشد لذا نیاز است با ابزار دقیق توسط تراشکار متخصص اندازه گیری شود.
مشخصات فنی واشر سر سیلندر پژو 206 98045482-80
این واشر سر سیلندر پژو با بسته بندی شرکتی، ساخت فرانسه با برند مایلر مناسب همه موتور های TU5 پژو و ایرانخودرو رانا و اچ سی کراس میباشد.
تفاوت فروشگاه یدک کار با سایر فروشگاه ها:
ما با تکیه بر واردات و فروش عمده،محصولات را به دست مشتریان میرسانیم،در فروشگاه یدک کار شما محصولات را بدون واسطه و مستقیم از واردکننده یا عمده فروش خرید میکنید،در عمل این حذف واسطه ها باعث کاهش حداقل 30 درصد قیمت نهایی کالا میشود،لازم به ذکر است ما همواره محصولات اصلی و تقلبی مشابه را از طریق بلاگ یدک کار به مشتریان اطلاع رسانی میکنیم تا فروشگاه های نا معتبر و سود جو با قیمت های کاذب و کمی پایین تر از قیمت یدک کار نتوانند حقوق شما در خریداری محصولات اورجینال را ضایع نمایند.
- ساخت کشور
- فرانسه FRANCE
- بسته بندی
- جعبه تکی
- دسته بندی
- واشر
احتمالا با این موارد هم علاقمند باشید