تسمه دینام 405 پاورگریپ اصلی

تسمه دینام 405 گیتس، پارس 1.8، سمند LX

تسمه یکی از قطعات لاستیکی در موتور خودرو میباشد،وظیفه این قطعه درگیر کردن و تایم کردن بخش های خارجی موتور با حرکت دورانی موتور میباشد،در واقع قطعاتی مانند دینام ، پمپ هیدرولیک ،کمپرسور کولر که نیاز به حرکت چرخشی محورشان دارند تا بتوانند وظیفه خاص خود را انجام دهند،انتقال این نیرو محرکه از موتور به این قطعات از طریق تسمه در موتور انجام میشود.

علایم خرابی تسمه دینام پژو XU7 

تعویض تسمه دو حالت باید انجام شود:

1-اتمام عمر تسمه : در این حالت با یک بازدید ساده تسمه میتوان تشخیص داد تسمه سالم است یا خیر؟ در حالت پایان عمر تسمه ،دارای ترک های ریز و درشت در قسمت داخلی میباشد،دومین  نشانه صدا دادن و زوزه کشیدن تسمه در زمان استارت و یا دور بالا میباشد.

2-پارگی تسمه : پارگی تسمه یکی از شایعترین مشکلات رانندگان در جاده ها میباشد،رانندگی در مسیر طولانی باعث گرم شدن تسمه و تغییر حالت آن میشود،تسمه های نامرغوب تحت فشار دوام کافی ندارند و دچار پارگی میشوند، روشن شدن چراغ باتری در پشپ آمپر،سنگین شدن غربیلک فرمان هیدرولیک و کم نور شدن چراغ ها در شب و به دنبال آن خاموش شدن خودرو از نشانه های پارگی تسمه میباشد.

تعویض تسمه شیاری پژو ۴۰۵-پرشیا‌ سمند ۱۸۰۰

تعویض تسمه باید توسط کارشناس انجام شود اما در شرایط اضطراری میتوان طبق الگوی زیر انجام شود: اگر تسمه پاره نشده با گوشی موبایل از الگوی مسیر تسمه یک عکس بگیرید،در میان مسیر تسمه شما حداقل دو غلطک بدون شیار خواهی دید،یکی از این غلطک ها دارای حالت سفت کن است بدین معنی که با باز کردن پیچ غلطک تسمه شل شده و شما میتوانید راحت تسمه را خارج و تسمه جدید را مطابق تصویر عکسبرداری شده جایگزین کنید.

در حالت پارگی هم به همین طریق عمل خواهد کرد با این تفاوت که الگو مسیر را باید خودتان کشف کنید،البته این موضوع هم ساده میباشد و با کمی تامل میشه حدس زد:

قسمت داخلی تسمه دارای شیار است و قسمت بیرونی آن صاف است، تسمه در غلطک شیاردار داخل آن و در غلطک های صاف پشت آن نصب میشود. به تصویر زیر دقت نمایید تا راحتی موضوع را بهتر درک کنید.