- پیام وثوقیان
- دانشنامه خودرو
- 0 لایک
- 358 بازدید
- 0 دیدگاهها
دمای موتور خودرو در هنگام کارکرد بین 90 الی 110 درجه سانتی گراد بالا می رود و اگر سیستم خنک کننده ی موتور به درستی کارنکند می تواند باعث آسیب زدن به قطعات فلزی، سوختن واشر سرسیلندر، تاب برداشتن سرسیلندر، خرابی رادیاتور و .. شود. برای افزایش عمر مفید موتور و سیستم خنک کننده و همچنین افزایش توان موتور خودرو می توان از مایع خنک کننده یا کولانت استفاده کرد.
کولانت و ضدیخ چه تفاوتی با هم دارند؟
ضد یخ وظیفه خنک کاری موتور را برعهده دارد و معمولا باید با آب مقطر مخلوط شوند. ضدیخ ها دارای اتیلن گلیکول یا پروپیلن گلیکول هستند که باعث کاهش نقطه ی انجماد آب می شود.
اما کولانت فقط برای دما نیست، وظیفه ی اصلی کولانت ها کنترل دما و جلوگیری از یخ زدن و جوش آوردن است اما کولانت ها شامل مواد افزودنی های دیگری هستن که می توانند باعث جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی قطعاتی مانند واتر پمپ، رادیاتور، واشر سرسیلندر و مسیرهای آلومینیومی موتور جلوگیری شود.
کولانت ها نیازی به مخلوط شدن با آب ندارند و آماده ی مصرف هستن. کولانت نقطه انجماد مایع را تا دماهای بسیار پایین (تا -40 درجه سانتیگراد بسته به نوع کولانت) کاهش میدهد و نقطه جوش را تا حدود 120 درجه سانتیگراد افزایش میدهد.
انتخاب کولانت مناسب برای انواع خودرو
کولانت ها با رنگ های مختلفی در بازار عرضه می شوند که نشان دهنده ی ترکیبات شیمیایی و استاندارد آن ها هستند. برای انتخاب کولانت مناسب خودروی خود بهتر است طبق توصیه ی خودروساز در درفترچه ی خودرو عمل کنید.
کولانت های سبز: کولانتهای سنتی و فناوری اسید غیرآلی (IAT) مناسب خودروهای قدیمیتر یا ایرانی مثل پراید، پژو ۴۰۵ و سمند و... است. این کولانت حاوی سیلیکات است که از خوردگی جلوگیری میکند.
کولانت های قرمز یا صورتی: کولانتهای OAT و فناوری اسید آلی ، مخصوص خودروهای مدرنتر و خارجی مانند کیا، هیوندای و تویوتا. این کولانتها عمر طولانیتری (تا 5 سال) دارند و با قطعات آلومینیومی سازگارتر هستند.
کولانت های بنفش : ترکیبهای هیبریدی (HOAT) و که هم عمر طولانی دارند و هم از آلومینیوم بهتر محافظت میکنند.
کولانت آبی: برای خودرو های مدرن و اروپایی مثل بنز و بی ام و استفاده میشود و دارای سیلیکات است.
کولانت نارنجی: معمولاً برای خودروهای خاصی مانند محصولات جنرال موتورز (Dex-Cool) طراحی شده و از فناوری OAT استفاده میکند.
فواید استفاده از کولانت
افزایش راندمان موتور: کولانت با انتقال حرارت، دمای موتور را در محدوده ایدهآل نگه میدارد و از داغ شدن بیش از حد موتور
جلوگیری میکند، که به بهبود عملکرد موتور خودرو و کاهش مصرف سوخت کمک میکند.
کاهش هزینههای تعمیرات: کولانت با محافظت از قطعات کلیدی مانند واتر پمپ و واشر سرسیلندر، از خرابیهای پرهزینه جلوگیری میکند. برای مثال، خرابی واشر سرسیلندر میتواند به تعمیرات گرانقیمت موتور منجر شود.
سازگاری با محیطزیست: کولانتهای مدرن، بهویژه آنهایی که بر پایه پروپیلن گلیکول تولید میشوند، سمیت کمتری دارند و برای محیطزیست ایمنتر هستند.
کولانت مناسب انواع خودروهای ایرانی
|
خودرو |
رنگ استاندارد کولانت |
نوع پایه (تکنولوژی افزودنی) |
حجم سیستم خنککننده (لیتر) |
نکات و برندهای پیشنهادی |
|
پراید (انژکتوری و کاربراتوری) |
سبز |
IAT |
۴٫۵تا ۵ لیتر |
کولانت سبز کلاسیک با سیلیکات؛ هر ۲ سال تعویض شود. |
|
تیبا / ساینا / کوییک / اطلس |
سبز روشن تا آبی |
HOAT / OAT سبک |
۵تا ۵٫۵ لیتر |
موتور M15 آلومینیومی؛ از قرمز ژاپنی استفاده نشود. |
|
پژو 206 / 207 / 207 SD / رانا / رانا پلاس / تارا / پارس / 405 / سمند / سورن / سورن پلاس / دنا / دنا پلاس |
نارنجی تا صورتی (قرمز روشن) |
OAT (Organic Acid Technology) |
۶تا ۶٫۵ لیتر (TU5)، ۶٫۵تا ۷ لیتر (EF7) |
کولانت قرمز بلندمدت مناسب است. |
|
شاهین |
صورتی یا قرمز روشن |
OAT (Longlife) |
۵٫۸تا ۶ لیتر |
موتور G4FA (هیوندای)؛ از قرمز کرهای استفاده شود. |
|
سهند |
سبز یا آبی |
HOAT |
۵تا ۵٫۵ لیتر |
مشابه ساینا و کوییک؛ از سبز یا آبی استفاده شود. |
|
ریو (Kia Rio مونتاژ سایپا) |
سبز یا آبی |
HOAT |
۵٫۵تا ۶ لیتر |
در دفترچه سبز روشن توصیه شده. |
|
تندر 90 / تندر پلاس / مگان |
قرمز |
OAT (Type D Renault) |
۶٫۵تا ۷ لیتر |
استاندارد Renault Glaceol RX Type D؛ |
|
زانتیا |
قرمز |
OAT (PSA B71 5110) |
۷تا ۷٫۲ لیتر |
مشابه XU7JP4؛ کولانت OAT قرمز مناسب است. |
|
پیکان / آردی |
سبز |
IAT |
۵لیتر |
سیستم خنککننده چدنی؛ کولانت سنتی سبز مناسب است. |
کولانت مناسب خودروهای وارداتی
|
برند |
مدل |
سالهای عرضه در ایران |
رنگ مناسب کولانت |
نوع پایه (تکنولوژی) |
حجم سیستم خنککننده (لیتر) |
نکات و استاندارد |
|
Chery (MVM) |
QQ / MVM 110 |
2005–2015 |
سبز یا قرمز (ترجیح: قرمز جدید) |
IAT قدیمی / OAT جدید |
۵٫۰تا ۵٫۵ |
در صورت شستوشوی کامل، بهتر است به قرمز OAT ارتقا یابد. |
|
Chery (MVM) |
MVM 315 (Fulwin 2) |
2012–2020 |
قرمز / صورتی |
OAT (Longlife) |
۵٫۵تا ۶٫۰ |
کولانت قرمز بلندمدت ۵۰/۵۰ مناسب است. |
|
Chery (MVM) |
MVM 530 (Chery A5) |
2007–2013 |
قرمز / نارنجی |
OAT |
۶٫۰تا ۶٫۵ |
ترجیحاً OAT قرمز برند معتبر. |
|
Chery (MVM) |
X33 (Tiggo 3) |
2009–اکنون |
قرمز |
OAT |
۶٫۵تا ۷٫۰ |
مدلهای جدید همچنان از قرمز OAT استفاده میکنند. |
|
Chery (MVM) |
X22 (Tiggo 2) |
2017–اکنون |
قرمز |
OAT |
۵٫۸تا ۶٫۲ |
— |
|
Chery |
Tiggo 5 |
2015–2020 |
قرمز |
OAT |
۶٫۸تا ۷٫۲ |
— |
|
Chery |
Tiggo 7 / 7 Pro |
2017–اکنون |
قرمز / صورتی |
OAT |
۶٫۵تا ۷٫۲ |
در مدلهای توربو از OAT با استاندارد مدرن استفاده شود. |
|
Chery |
Tiggo 8 / 8 Pro / Pro Max |
2019–اکنون |
قرمز / صورتی |
OAT |
۷٫۰تا ۸٫۰ |
SUV سهردیفه؛ ظرفیت بالا. |
|
Chery |
Arrizo 5 / GX |
2016–اکنون |
قرمز |
OAT |
۶٫۰تا ۶٫۵ |
— |
|
Chery |
Arrizo 6 |
2019–اکنون |
قرمز |
OAT |
۶٫۰تا ۶٫۵ |
— |
|
JAC (Kerman/KMC) |
J3 / Tojoy |
2011–2013 |
سبز یا قرمز (ترجیح: قرمز جدید) |
HOAT / OAT |
۵٫۲تا ۵٫۸ |
در سرویس کامل، ارتقا به قرمز OAT پیشنهاد میشود. |
|
JAC (Kerman/KMC) |
J4 |
2014–2018 |
قرمز |
OAT |
۵٫۵تا ۶٫۰ |
— |
|
JAC (Kerman/KMC) |
J5 |
2012–2016 |
قرمز |
OAT |
۶٫۰تا ۶٫۵ |
— |
|
JAC (Kerman/KMC) |
S3 |
2015–اکنون |
قرمز |
OAT |
۶٫۲تا ۶٫۸ |
— |
|
JAC (Kerman/KMC) |
S5 |
2014–2019 |
قرمز |
OAT |
۶٫۸تا ۷٫۴ |
— |
|
JAC (Kerman/KMC) |
S7 (KMC K7) |
2020–اکنون |
قرمز / صورتی |
OAT |
۷٫۰تا ۷٫۸ |
— |
|
JAC (Kerman/KMC) |
JAC J7 (KMC J7) |
2021–اکنون |
قرمز |
OAT |
۶٫۲تا ۶٫۸ |
— |
|
JAC (Kerman/KMC) |
T8 (KMC T8) |
2020–اکنون |
قرمز |
OAT |
۷٫۵تا ۸٫۵ |
وانت؛ ظرفیت بالا. |
|
Haima (IKCO) |
S7 |
2013–2018 |
قرمز |
OAT |
۶٫۸تا ۷٫۴ |
— |
|
Haima (IKCO) |
S5 |
2016–2018 |
قرمز |
OAT |
۶٫۲تا ۶٫۸ |
— |
|
Brilliance (Pars Khodro) |
H230 |
2013–2018 |
سبز یا قرمز (ترجیح: قرمز جدید) |
HOAT / OAT |
۵٫۵تا ۶٫۰ |
اغلب به OAT قرمز تغییر داده میشود. |
|
Brilliance (Pars Khodro) |
H320 / H330 |
2013–2018 |
سبز یا قرمز (ترجیح: قرمز) |
HOAT / OAT |
۵٫۸تا ۶٫۲ |
— |
|
Brilliance (Pars Khodro) |
V5 |
2014–2017 |
قرمز |
OAT |
۶٫۲تا ۶٫۸ |
— |
|
Geely (IKCO/GBM) |
Emgrand 7 (EC7) |
2012–2014 |
قرمز |
OAT |
۶٫۲تا ۶٫۸ |
— |
|
Geely |
GC6 |
2014–2017 |
قرمز |
OAT |
۵٫۶تا ۶٫۲ |
— |
|
Zotye (Saipa Ario) |
Z300 / Ario |
2013–2017 |
قرمز |
OAT |
۶٫۰تا ۶٫۵ |
موتور میتسوبیشی؛ سازگار با OAT قرمز. |
|
Great Wall |
Voleex C30 |
2011–2013 |
سبز یا قرمز (ترجیح: قرمز) |
HOAT / OAT |
۵٫۶تا ۶٫۲ |
— |
|
Great Wall |
M4 (Haval M4) |
2013–2015 |
قرمز |
OAT |
۶٫۰تا ۶٫۵ |
— |
|
Great Wall |
Wingle 5 (Pickup) |
2013–2016 |
قرمز |
OAT |
۷٫۵تا ۸٫۵ |
— |
|
BAIC |
Senova D50 |
2015–2017 |
قرمز |
OAT |
۵٫۸تا ۶٫۲ |
— |
|
BAIC |
X25 |
2016–2018 |
قرمز |
OAT |
۶٫۰تا ۶٫۵ |
— |
|
Dongfeng |
H30 Cross |
2014–2018 |
قرمز / نارنجی |
OAT (PSA استاندارد) |
۶٫۰تا ۶٫۵ |
مانند پژوها، استاندارد PSA B71 5110 دارد. |
|
Changan |
CS35 |
2014–2016 |
قرمز |
OAT |
۶٫۲تا ۶٫۸ |
— |
|
MG (SAIC) |
MG 350 |
2013–2015 |
قرمز |
OAT (Dex-Cool Family) |
۵٫۸تا ۶٫۲ |
— |
|
MG (SAIC) |
MG 550 |
2011–2013 |
قرمز |
OAT |
۶٫۵تا ۷٫۰ |
— |
|
MG (SAIC) |
MG 6 |
2011–2014 |
قرمز |
OAT |
۶٫۵تا ۷٫۰ |
— |
|
Foton |
Tunland (Pickup) |
2014–2018 |
قرمز |
OAT |
۸٫۰تا ۹٫۰ |
— |
|
FAW (Bestune) |
T77 (Bestune T77) |
2020–اکنون |
قرمز / صورتی |
OAT |
۶٫۵تا ۷٫۲ |
— |
|
Dongfeng (Bahman) |
Dignity (iX5) |
2021–اکنون |
قرمز |
OAT |
۶٫۸تا ۷٫۴ |
— |
|
Jetour (Bahman) |
Fidelity (X70 / Prime) |
2021–اکنون |
قرمز |
OAT |
۷٫۰تا ۷٫۸ |
— |
|
Farda Motors |
SX5 |
2020–اکنون |
قرمز |
OAT |
۶٫۵تا ۷٫۲ |
— |
|
Farda Motors |
T5 EVO |
2021–اکنون |
قرمز |
OAT |
۶٫۸تا ۷٫۴ |
— |
کولانت مناسب هیوندا، کیا، بنز و بی ام و:
|
برند |
مدل (رایج در ایران) |
سالهای عرضه در ایران |
رنگ مناسب کولانت |
نوع پایه (تکنولوژی) |
حجم سیستم خنککننده (لیتر) |
یادداشت/استاندارد |
|
Hyundai / Kia |
Accent / Rio / Cerato (نسل قدیم) |
~2006-2013 |
سبز یا آبی تیره |
P-HOAT آسیایی / HOAT |
~۵٫۰تا ۵٫۵ |
برندهای آسیایی «مناسب تمامی سبز/آبی OEM» پیشنهاد شدهاند. (hyundai-forums.com) |
|
Hyundai / Kia |
Elantra / i30 / Sportage (نسل ۲۰۱۰-۲۰۱۵) |
~2010-2015 |
آبی یا سبز روشن |
HOAT / OAT |
~۵٫۵تا ۶٫۵ |
کارخانه تاکید بر استفاده از آب نرم یا دییونیزه برای رقیقسازی دارد. (Kia) |
|
Hyundai / Kia |
Sonata / Tucson (نسل جدیدتر) |
~2015-اکنون |
آبی یا سبز با برند OEM |
OAT (مدرن) |
~۶٫۰تا ۷٫۰ |
در کاربرگ فنی توصیه نسبت مخلوط ۵۰٪ ضدیخ + ۵۰٪ آب است. (Kia) |
|
Mercedes-Benz |
C-Class / E-Class |
~2000-۲۰۱۴ |
آبی (نسل میانی) / صورتی (نسل جدیدتر) |
Si-OAT / HOAT |
~۶٫۵تا ۷٫۵ |
برای مدلهای پس از ~۲۰۱۵ استاندارد Spec 325.5/326.5 با رنگ صورتی است. (FCP Euro) |
|
BMW |
سری 3 / سری 5 / X1 / X3 |
~2005-۲۰۱۷ |
آبی (تا ~۲۰۱۷) / سبز (پس از ~۲۰۱۸) |
G48 / HT12 |
~۶٫۰تا ۷٫۰ |
برند BMW از رنگ آبی برای نسلهای قبل و سبز برای نسلهای جدید استفاده کرده است. (FCP Euro) |
نکات مهم کولانت برای تمامی خودروها:
• هرگز کولانتهای با پایههای متفاوت را با هم ترکیب نکنید.
قرمز (OAT) با سبز (IAT) یا آبی (P-HOAT) ناسازگار است و ترکیب آنها باعث تهنشینی افزودنیها و گرفتگی مدار میشود.
در صورت تغییر رنگ یا نوع کولانت، سیستم باید کامل شستوشو (Flush) شود.
• کولانتهای OAT (قرمز / نارنجی / صورتی) مخصوص موتورهای آلومینیومی و مدرن هستند و عمر مفید آنها بین ۴ تا ۵ سال یا حدود ۱۲۰٬۰۰۰ کیلومتر است.
این نوع کولانت معمولاً فاقد سیلیکات بوده و از خوردگی پمپ آب و رادیاتور جلوگیری میکند.
• کولانتهای IAT (سبز سنتی) مخصوص موتورهای قدیمیتر و چدنی هستند،
حاوی سیلیکات بوده و باید هر ۲ سال یا حدود ۴۰٬۰۰۰ تا ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر تعویض شوند.
• کولانتهای HOAT یا P-HOAT (سبز روشن / آبی / زرد) ترکیبی از فناوری سنتی و مدرناند
و معمولاً برای خودروهای آسیایی (هیوندای، کیا، میتسوبیشی، مزدا) و برخی مدلهای اروپایی (مرسدس بنز، فورد) استفاده میشوند.
• برای خودروهای پژویی و ملی (TU5، EF7، XU7، TC7) و همچنین رنوها (تندر ۹۰، مگان)
همیشه از کولانت OAT قرمز مطابق استاندارد PSA B71 5110 یا Renault Type D استفاده کنید.
• در خودروهای کرهای (هیوندای، کیا)، رنگ کولانت فابریک معمولاً آبی یا سبز روشن P-HOAT است
و در صورت نبود نوع اصلی، میتوان از کولانت OAT قرمز Longlife آسیایی استفاده کرد (به شرط شستوشوی کامل).
• در خودروهای آلمانی (BMW، Mercedes-Benz، VW، Audi)،
معمولاً از کولانتهای آبی یا سبز فسفاته G48 / G11 / G12++ استفاده میشود که پایهی Si-OAT دارند و نباید با کولانتهای آسیایی مخلوط شوند.
• همیشه از آب دییونیزه یا آب مقطر برای رقیقسازی استفاده کنید.
آب شهری بهدلیل وجود املاح کلسیم و کلر باعث رسوب و خوردگی در پمپ و بلوک موتور میشود.
• نسبت ترکیب استاندارد برای ایران:
⬩ مناطق معتدل → ۵۰٪ ضدیخ غلیظ + ۵۰٪ آب دییونیزه
⬩ مناطق سردسیر → ۶۰٪ ضدیخ + ۴۰٪ آب
⬩ مناطق گرم → ۴۰٪ ضدیخ + ۶۰٪ آب
(هدف: حفظ نقطه انجماد حدود −۳۵ °C و نقطه جوش حدود +۱۱۰ °C)
• پس از تعویض کولانت، حتماً موتور باید هواگیری کامل شود تا از ایجاد حباب در مدار و آسیب به پمپ آب جلوگیری گردد.
• سطح مایع در منبع انبساط (Expansion Tank) باید همیشه بین MIN و MAX باشد
و در زمان گرم بودن موتور، درپوش آن باز نشود.
دیدگاهها (0)