واشر سر سیلندر چیست؟ دلایل و نشانه های سوختن آن چیست؟

واشر سر سیلندر چیست؟

واشر سر سیلندر قطعه‌ای مهم در موتور خودرو است که بین بلوک پیشرانه و سرسیلندر قرار می‌گیرد. این واشر وظیفه عایق‌بندی و جلوگیری از نشت مایعات (مانند روغن و ضد یخ) و کمپرس (از محفظه احتراق) را بر عهده دارد. واشر سر سیلندر معمولاً از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می‌شود تا بتواند شرایط سخت موتور را تحمل کند.

وظایف واشر سر سیلندر:

عایق‌بندی مایعات:

واشر مانع نشت مایعات خنک‌کننده و روغن بین بلوک موتور و سرسیلندر می‌شود.

جلوگیری از نشت گازها:

این واشر فشار لازم را در محفظه احتراق حفظ کرده و از خروج گازهای احتراق به بیرون جلوگیری می‌کند.

حفظ عملکرد موتور:

با جلوگیری از اختلاط مایعات و گازها، واشر سر سیلندر به عملکرد بهینه موتور و افزایش طول عمر موتور کمک کرده و از آسیب‌های جدی جلوگیری می‌کند.

کنترل دما:

واشر همچنین گرم شدن بیش از حد موتور را متعادل کرده و به توزیع حرارت کمک می‌کند.

ساختار واشر سر سیلندر:

ضخامت واشر معمولاً از چند دهم میلی‌متر تا چند میلی‌متر متغیر است، که به نوع و کاربرد آن بستگی دارد. طراحی واشر باید به گونه‌ای باشد که به طور دقیق با بلوک سیلندر و سرسیلندر مطابقت داشته باشد و سطح تماس گسترده‌ای برای ایجاد یک عایق‌بندی موثر فراهم کند.

انواع واشر سر سیلندر

واشر سرسیلندر باید از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا ساخته شود تا بتواند شرایط سخت داخل موتور را تحمل کند. انتخاب جنس مناسب باید بر اساس نیاز و شرایط موتور باشد، استفاده از واشر سرسیلندر با کیفیت و مناسب می‌تواند عمر موتور را افزایش داده و از مشکلات جدی جلوگیری کند. جنس‌های متداول واشر سر سیلندر:

مسی:

واشرهای مسی به دلیل ساختار مس رسانایی حرارتی و مقاومت دمایی  بالایی دارند و همچنین به دلیل انعطاف‌پذیری خوب، در برابر نشت مقاوم هستند. این نوع واشر ها در موتورهای با فشار بالا و عملکرد بالاتر استفاده می‌شوند.

ورق فلزی (چندلایه):

واشر های چند لایه از چندین لایه فلزی ساخته شده‌اند و استحکام و انعطاف‌پذیری بالایی دارند و معمولا در موتورها با عملکرد بالا استفاده می‌شود که می‌توانند در شرایط سخت اطمینان بیشتری از عایق‌بندی فراهم کند.

لاستیک (نرم):

واشرهای لاستیکی به راحتی می‌توانند نشتی‌های خفیف را کنترل کنند اما در دماهای بالا عمر کمتری دارند. این نوع واشر ها معمولاً برای موتورها با فشار و دمای پایین‌تر مناسب هستند.

فلزی لاستیکی:

این واشرها ترکیبی از لاستیک و فلز هستند که تلاش می‌کند از مزایای هر دو بهره‌برداری کند. این واشرها معمولاً در خودروهای مدرن به کار می‌روند که نیاز به دوام و عملکرد بهینه دارند.

واشر کامپوزیتی (Composite Gasket)

این نوع واشر معمولاً از ترکیبی از مواد مانند کاغذ، لاستیک و الیاف تشکیل شده‌است که در موتورهای اقتصادی و انواع خودروهای سواری استفاده می‌شود.

واشر پروپیله (Header Gasket)

این نوع واشر معمولاً برای اتصالات بین بلوک سیلندر و سرسیلندر طراحی شده‌اند و می‌توانند از مواد مختلف مانند گرافیت یا فولاد ساخته شوند.

واشر چندلایه لاستیکی (Composite MLS)

این واشرها از ترکیب مواد فلزی و لاستیکی تشکیل شده‌اند و معمولاً در موتورهای با عملکرد بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند.

واشر مخصوص (Custom Gaskets)

برای خودروهای خاص یا شرایط خاص طراحی و ساخته می شوند. در صورت نیاز به ویژگی‌های خاص، مانند توانایی ضد حرارت یا مقاومت در برابر مواد شیمیایی.

علائم سوختن واشر سر سیلندر

واشر زدن ماشین، اصطلاحی است که برای سوختن واشر سر سیلندر استفاده می شود. سوختن واشر سر سیلندر می‌تواند به مشکلات جدی موتور منجر شود. برخی از علائم سوختن واشر سر سیلندر که باید به آن توجه کنید عبارتند از:

بخار آب از اگزوز

اگر بخار آب سفید یا خاکستری از اگزوز خارج شود، این می‌تواند نشان‌دهنده نشت مایع خنک‌کننده به داخل محفظه احتراق باشد.

افزایش دمای موتور

افزایش ناگهانی دمای موتور، به ویژه در شرایط عادی کارکرد، می‌تواند نشانه‌ای از خرابی واشر سر سیلندر باشد. این وضعیت ممکن است به دلیل نشت خنک‌کننده باشد.

نشت مایع خنک‌کننده

لکه‌های مایع خنک‌کننده در زیر خودرو یا هنگام بررسی موتور می‌تواند نشان دهد که واشر سر سیلندر دچار مشکل شده است.

تغییر در سطح روغن موتور

افزایش غیر معمول سطح روغن موتور یا تغییر رنگ آن (تیره شدن رنگ روغن)، احتمال نشت مایع خنک‌کننده به داخل روغن وجود دارد.

صدای غیرعادی موتور

صداهای غیرعادی و ضربه ای از موتور ممکن است به دلیل نشتی گازها از محفظه احتراق باشد.

مشاهده کف در روغن موتور

وجود کف در روغن موتور ممکن است نشان‌دهنده ترکیب مایع خنک‌کننده با روغن باشد.

کاهش قدرت موتور

کاهش ناگهانی در قدرت و عملکرد موتور، مخصوصاً در شتاب‌گیری، می‌تواند ناشی از مشکلات مرتبط با واشر سر سیلندر باشد.

روشن شدن چراغ چک موتور

روشن شدن چراغ چک موتور می‌تواند ناشی از وجود نقص در سیستم احتراق یا نشتی‌ها باشد که به واشر سر سیلندر مرتبط است.

دلایل رایج سوختن واشر سرسیلندر

سوختن واشر سرسیلندر می‌تواند به دلایل متعددی رخ دهد که هر یک از آن‌ها می‌تواند به مشکلات جدی از جمله آسیب به موتور منجر شود. در زیر به دلایل رایج سوختن واشر سرسیلندر اشاره می‌کنم:

دما و فشار زیاد

اگر سیستم خنک کننده موتور ناکارآمد باشد و به درستی کار نکند و یا موتور کارکرد در دما و فشار بسیار بالاتر از حد مجاز باشد می تواند باعث سوختن واشر سرسیلندر شود.

نقص در سیستم خنک‌کننده

کمبود مایع خنک‌کننده، وجود نشتی در سیستم خنک‌کننده یا عملکرد ضعیف رادیاتور می‌تواند باعث گرم شدن بیش از بیش از حد گرم شدن موتور شده و واشر سرسیلندر دچار سوختگی شود.

نقص در نصب واشر

واشرهای سر سیلندر بسته به نوع و شکل موتور در اشکال مختلفی ساخته می شوند بنابراین نصب نادرست یا استفاده از واشر نامناسب برای نوع خودرو می‌تواند باعث فشار نامناسب به واشر و در نتیجه سوختن آن شود.

آسیب به موتور

آسیب‌های مکانیکی که باعث ترک خوردگی سرسیلندر یا بلوک سیلندر می‌تواند باعث نشت مایع خنک‌کننده یا گازها شده و در نهایت به سوختن واشر منجر شود.

اکسیژن‌زایی و زنگ‌زدگی

وجود مواد شیمیایی یا اکسیژن در مایع خنک‌کننده می‌تواند باعث زنگ‌زدگی و آسیب به واشر شود و در نهایت باعث سوختن آن گردد.

استفاده از روغن نامناسب

اگر از  روغن‌های نامناسب استفاده شود که نتوانند دما را کنترل کنند، می‌تواند باعث بالا رفتن دمای موتور شده و در نتیجه سوختگی واشر سرسیلندر منجر شود.

عملکرد ضعیف پمپ روغن

اگر پمپ روغن به درستی کار نکند و روغن به طور کافی به نقاط مختلف موتور نرسد، می‌تواند به آسیب‌های حرارتی و سوختن واشرها منجر شود.

سرویس و نگهداری نامناسب

عدم توجه به سرویس‌های دوره‌ای، مانند تعویض روغن، بررسی سیستم خنک‌کننده و عدم پیگیری علائم خرابی، می‌تواند به خرابی واشر سرسیلندر منجر شود.

یک راه حل برای برای رفع نشتی واشر سرسیلندر

مکمل ترمیم و جوش ترک موتور ABRO یک محصول شیمیایی است که برای ترمیم و رفع نشتی‌های موجود در موتور خودروها و دیگر ماشین‌آلات طراحی شده‌است. این مکمل به طور خاص برای کمک به آب‌بندی ترک‌ها و نقص‌ها بر روی سطوح فلزی و غیر فلزی، از جمله واشر سرسیلندر، مؤثر است. مکمل ترمیم و جوش ترک موتور ABRO  می‌تواند به عنوان یک درمان موقت برای نشتی‌ها و مشکلات بر روی واشر سرسیلندر و دیگر سطوح فلزی کاربرد داشته باشد. با این حال، در صورت مواجهه با خرابی‌های جدی یا نشتی‌های بزرگ، توصیه می‌شود تعمیرات اساسی را انجام دهید. استفاده از این مکمل می‌تواند به حفظ عملکرد موتور و جلوگیری از مشکلات بزرگ‌تر کمک کند.

روش مصرف

مطمئن شوید خودرو ضد یخ نداشته باشه، و داخل سیستم خنک کننده فقط آب قرار داشته باشد، مکمل را داخل سیستم خنک کننده بریزید و یک روز رانندگی کنید، پس از یک روز سیستم خنک کننده را خالی کنید و آب رو ضد یخ جدید را داخل سیستم خنک کننده بریزید. کارایی بر روی واشر سرسیلندر ترمیم نشتی‌ها در صورتی که واشر سرسیلندر خراب شده و منجر به نشت روغن یا مایع خنک‌کننده شود، استفاده از این مکمل می‌تواند به عنوان یک راه حل موقت برای کاهش نشتی‌ها عمل کند. مقاومت در برابر حرارت: مکمل ABRO قادر است در دماهای بالا کار کند، که این امر به ویژه برای محیط موتور خودرو که به طور پیوسته در معرض دما و فشار بالا است، حائز اهمیت است.

شرایط استفاده

نشتی مایعات: زمانی که با نشتی مایع خنک‌کننده یا روغن موتور به دلیل خرابی، ترک یا آسیب در واشر سرسیلندر مواجه می‌شوید. ترک‌های جزئی: برای ترک‌های کوچک و آسیب‌های جزئی که عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد، اما می‌تواند باعث نشت مایعات شود. قبل از تعمیرات اصلی: می‌تواند به عنوان یک راه‌حل موقت قبل از اقدام به تعمیرات عمده استفاده شود.

مزایا

راه‌حل سریع و آسان: استفاده از این مکمل سریع و آسان است و نیازی به ابزار خاصی ندارد. کاهش هزینه: نسبت به هزینه‌های تعمیرات اصلی، این مکمل هزینه کمتری دارد و می‌تواند به عنوان یک راه‌حل موقت مؤثر باشد. قیمت مناسب:  نسبت به هزینه‌های تعویض کامل واشر سرسیلندر، استفاده از این مکمل به عنوان یک راه‌حل موقت می‌تواند به صرفه‌جویی در هزینه‌ها کمک کند. کاربرد گسترده: با تمامی موتورهای احتراق داخلی سازگار است که این مزیت استفاده از آن را در انواع خودروها و ماشین‌آلات آسان می‌کند. فرمول ایمن و مطمئن: دارای فرمولاسیون safe و مطمئن و بدون اثرات مخرب برای موتور هستند

معایب

حل مشکل موقتی: این مکمل باید به عنوان یک راه‌حل موقت در نظر گرفته شود و در صورت بروز مشکلات جدی، تعویض واشر سرسیلندر یا تعمیرات اصلی الزامی است. محدودیت در اثر بخشی: در ترک‌ها و آسیب‌های بزرگ یا اساسی کارایی ندارد و نمی‌تواند مشکلات جدی موتور را برطرف کند.

بهترین برندهای واشر سر سیلندر

انتخاب بهترین برند واشر سر سیلندر بستگی به نیاز، نوع خودرو و بودجه شما دارد. اگر به دنبال کیفیت بالا و دوام بیشتر هستید،  در ادامه به بررسی چند برند معتبر با ویژگی‌های مختلف می پردازیم؛

ایساکو (ISACO)

ایساکو یکی از برندهای معتبر داخلی است که به ارائه قطعات یدکی شامل واشرهای سر سیلندر می‌پردازد. محصولات این برند معمولاً از کیفیت مناسبی برخوردارند و به دلیل قیمت مناسب، گزینه خوبی برای خودروهای داخلی محسوب می‌شوند.

سایپا

زیرمجموعه گروه صنعتی سایپا، واشرهای سر سیلندر مخصوص خودروهای تولید خود را عرضه می‌کند. این محصولات معمولاً با استانداردهای خاص سایپا تولید می‌شوند و برای کاربران خودروهای سایپا مناسب است.

ASIX

یکی از برندهای ایرانی است که در زمینه تولید قطعات یدکی و واشرهای سر سیلندر فعالیت می‌کند. قیمت مناسب و کیفیت نسبتاً خوب از مزایای این برند به شمار می‌آید.

ویکتور راینز (Victor Reinz)

این برند آلمانی به عنوان یکی از معتبرترین تولیدکنندگان واشرهای سر سیلندر شناخته می‌شود. محصولات ویکتور راینز معمولاً کیفیت بالا و طول عمر بیشتری دارند و در خودروهای لوکس و حرفه‌ای استفاده می‌شود. این برند به خاطر دقت و استفاده از مواد با کیفیت در ساخت واشرهای خود معروف است.

رنو (Renault)

برند رنو به عنوان خودروساز، واشرهای سر سیلندر مخصوص خودروهای خود را تولید و عرضه می‌کند. این محصولات به طور دقیق با طراحی و نیازهای فنی خودروهای رنو مطابقت دارند و معمولاً از کیفیت بالایی برخوردارند.

ماهله Mahle

این برند می‌تواند در تولید واشرهای سر سیلندر با کیفیت بالای عملکرد مفید باشد.

Cometic

که واشرهای چندلایه متنوعی ارائه می‌دهد و مناسب برای موتورهای مسابقه‌ای است.

Fel-Pro

یکی از شناخته‌شده‌ترین برندها در تولید واشرهای سر سیلندر است که کیفیت بالایی دارد.

چری (Chery)

یکی از برندهای معتبر چینی که در تولید خودروهای سواری و SUV فعالیت می‌کند. واشرهای سر سیلندر این برند برای مدل‌های تولیدی خود استفاده می‌شوند.

ام وی ام (MVM)

زیرمجموعه چری که بر تولید خودروهای اقتصادی متمرکز است. واشرهای سر سیلندر ام وی ام از کیفیت قابل قبولی برخوردارند. مورد استفاده در خودروهای ام وی ام و دیگر خودروهای مشابه هستند.

لیفان (Lifan)

برند چینی که به تولید انواع خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها می‌پردازد. واشرهای سر سیلندر لیفان به طور معمول برای خودروهای لیفان و متناسب با استانداردهای این برند طراحی شده‌اند.

جک موتورز

یکی از برندهای معتبر چینی با تمرکز بر تولید خودروهای متوسط و SUV. واشرهای سر سیلندر این برند به دلیل کیفیت و دوام بالا مشهور هستند و در خودروهای مختلف جک موتورز استفاده می‌شود.

آرین

یک برند ایرانی که به تولید واشرها و قطعات یدکی مختلف برای خودروهای داخلی می‌پردازد.

آرتین پارت

یک برند جدید و در حال رشد در بازار قطعات یدکی که برای طیف وسیعی از خودروها، شامل خودروسازی داخلی و برخی مدل‌های خارجی.