گارانتی
محصولات با گارانتی اصالت
قیمت ایده ال
کمترین سود،بدون واسطه
ارسال به سراسر کشور
پردازش سریع سفارشات
گزارش قیمت
در اکثر خودروهای انژکتوری مکانیزمی طراحی شده است که بخارات روغن را از طریق منیفولد هوا به سیسم احتراق باز میگرداند و میسوزاند. این کارا برای جلوگیری از صدمات به روغن کاری قطعات و همچنین بوی نا مناسب بخارات روغن میشود. در خودروی موتور ملی این سیستم کمی پیشرفته تر است. یک قطعه بنام سایکلون با طراحی داخلی و دیافراگم آن تا حد امکان بخار روغن را به مایع و دوباره به روغن موتور تبدیل میکند و اضافات آن را از طریق سوپاپ یک طرفه به دریچه گاز میفرستد.
شیر تهویه موتور یا سایکلون جزو قطعات مصرفی درef7 میباشد.
خرابی سایکلون دو حالت دارد:
حالت اول مسدود شدن و عدم انتقال بخارات روغن به منیفولد:
در این حالت فشار روغن موتور باعث خرابی درب سوپاپ و کثیف زدن موتور با روغن میشود چون فشار روغن تخلیه نمیشود و موتور این فشار را از جاهای دیگر تخلیه میکند. در این حالت دمای موتور بالا میرود. روغن زود سیاه میشود. مصرف سوخت بالا رفته و افت شتاب محسوس خواهد بود.
حالت دوم خرابی دیافراگم و انتقال همه بخارات روغن به هواکش:
در این حالت بدلیل رد شدن همه بخارات به هواکش و سوختن در موتور خودرو کاهش روغن محسوس
خواهد داشت. در اکثر موارد خودرو مشکوک به روغن سوری میگردد اما نشانه ای مثه دود ابی مشاهده نمیگردد. شمع موتور زود هنگام روغنی و عمر شمع و شتاب بصورت محسوس کاهش میباشد.
با تعویض این قطعه این مشکلات براحتی حل خواهد شد.
این محصول ساخت ایران و بسته بندی ایساکو مناسب موتور ملی سورن سمند دنا میباشد.
احتمالا با این موارد هم علاقمند باشید
محصولات با گارانتی اصالت
کمترین سود،بدون واسطه
پردازش سریع سفارشات