با توجه به درجه احتراق بالای سیستم های گازسوز توصیه میشود از شمع های چند الکترود یا چند پر روی این خودرو ها استفاده شود. عملکرد این شمع ها به این شکل است که در صورت تخلیه جرقه بر روی یک الکترود و بالا رفتن دمای آن اگر به حدی برسد که آن الکتورد منفی به حالت عایق درآمده و جرقه قبول نکند سوزن مرکزی جرقه را بر روی الکترود منفی دیگر تخلیه میکند و این روند به صورت چرخشی ادامه پیدا کرده و مانع از کاهش قدرت و توان خودرو میشود.