-
منوبازگشت
- دسته بندی کالا
- ویژه ها
-
اینستاگرام
-
-
بلاگ
-
- پرداخت سریع
-
تماس
-
-
-
مرکز تماس
-
-
تماس باماخرید کالای اصلی دغدغه همه مصرف کنندگان است! یدک کار اینجاست
شعبه ها:
تهران، امیرکبیر، ملت، کوچه کاوه
تبریز، دروازه تهران، نرسیده به آتشنشانی
شیراز، فلکه فرودگاه
سنندج، صلاح الدین ایوبی،پاساژ خاتون
تماس:
021-33904366
ایمیل:
info@yadacar.com
-
-
منوبازگشت
- دسته بندی کالا
- ویژه ها
-
اینستاگرام
-
-
بلاگ
-
- پرداخت سریع
-
تماس
-
-
-
مرکز تماس
-
-
تماس باماخرید کالای اصلی دغدغه همه مصرف کنندگان است! یدک کار اینجاست
شعبه ها:
تهران، امیرکبیر، ملت، کوچه کاوه
تبریز، دروازه تهران، نرسیده به آتشنشانی
شیراز، فلکه فرودگاه
سنندج، صلاح الدین ایوبی،پاساژ خاتون
تماس:
021-33904366
ایمیل:
info@yadacar.com
-
واشر سر سیلندر استاندارد پژو موتور XU7 اصلی ساخت TEMEL ترکیه
مناسب پژو 405 ، پارس، سمند
گزارش قیمت
احتمالا با این موارد هم علاقمند باشید
واشر سرسیلندر چیست؟
موتور اتومبیل دارای دو قسمت اصلی سیلندر و سر سیلندر میباشد،این دو قسمت مجزا هر کدام نیاز به روغن کاری و آب خنک دارند،مسیر های عبور آب و روغن در شیار های داخل موتور دقیقا در محل اتصال سر سیلندر و سیلندر به هم میرسند و کوچکترین تداخل روغن و آب میتواند به موتور آسیب جدی وارد کند، واشر سر سیلندر دقیقا در محل این اتصال قرار میگیرد،در واقع واشر سیلندر مسیر آب و روغن را جدا کرده و دو قسمت موتور را یکپارچه مینماید.
انواع واشر سر سیلندر پژو
واشر سر سیلندر استاندارد: این واشر برای خودرو های که در زمان تعویض، سر سیلندر سالم و هیچ گونه تغییر و کف تراشی نشده اند کاربرد دارد.
واشر سر سیلندر تعمیری یا ضخیم: این واشر برای موتور هایی که سر سیلندر آنها توسط تراشکار تابگیری و کف تراشی میشود مناسب است.
علایم خرابی واشر سر سیلندر پژو 405 - پارس -سمند XU7 ایساکو
بارزترین علت خرابی واشر سر سیلندر در زیر لیست میشوند:
لرزش موتور
بی جان و ضعیف بودن موتور
بالارفتن دمای موتور
کم شدن آب رادیاتور
البته این عوامل میتوانند دلایل دیگری هم داشته باشند اما در صورت این مشاهده این عوامل به خرابی واشر سر سیلندر شک کنید.
دلایل سوختن واشر سر سیلندر پژو 405 ایساکو
واشر سر سیلندر ذاتا در دوحالت دچار سوختگی میشود :
اتمام طول عمر واشر: واشر سر سیلندر اورجینال عمری حدود 10 تا 15 سال دارد و طبیعی است بعد این مدت دچار فرسایش و سوختگی شود
گرم شدن بیش از حد موتور: سوختن واشر سر سیلندر ناشی از افزایش دمای موتور بسیار مرسوم است و در بیشتر موارد ناشی از کم آبی مخزن رادیاتور ، پارگی شیلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور ، سوراخ شدن رادیاتور، خرابی سوپاپ درب رادیاتور ، گریپاژ کردن واتر پمپ میباشد.
تعویض واشر سر سیلندر اصلی ایساکو ترک TEMEL
تعویض واشر سر سیلندر توسط کارشناس فنی انجام و نیاز به باز کردن موتور و چک کردن سر سیلندر توسط تراشکار میباشد،در مواردی که داغ شدن موتور بسیار بالا باشد امکان کج شدن سر سیلندرمیباشد لذا نیاز است با ابزار دقیق توسط تراشکار متخصص اندازه گیری شود.
مشخصات فنی واشر سر سیلندر پژو 405-پارس ISACO 1860601220
این واشر سر سیلندر پژو با بسته بندی شرکتی، ساخت ترکیه با برند TEMEL مناسب همه موتور های XU7 پژو و ایرانخودرو سمند، سورن، سریر میباشد.
تفاوت فروشگاه یدک کار با سایر فروشگاه ها:
ما با تکیه بر واردات و فروش عمده،محصولات را به دست مشتریان میرسانیم،در فروشگاه یدک کار شما محصولات را بدون واسطه و مستقیم از واردکننده یا عمده فروش خرید میکنید،در عمل این حذف واسطه ها باعث کاهش حداقل 30 درصد قیمت نهایی کالا میشود،لازم به ذکر است ما همواره محصولات اصلی و تقلبی مشابه را از طریق بلاگ یدک کار به مشتریان اطلاع رسانی میکنیم تا فروشگاه های نا معتبر و سود جو با قیمت های کاذب و کمی پایین تر از قیمت یدک کار نتوانند حقوق شما در خریداری محصولات اورجینال را ضایع نمایند.
- ساخت کشور
- ترکیه Turkey
- دسته بندی
- واشر
احتمالا با این موارد هم علاقمند باشید